Uue näoga ŠKODA Fabia Combi

Peale kolme edukat aastat on Skoda Fabia on läbinud mudelivärskenduse.

Välisilmes on korrigeeritud auto esiosa: esilaternad, iluvõre, kaitserauad, udutuled. Tulemuseks on domineerivad horisontaalsed jooned, auto jätab madalama ning laiema, kokkuvõttes dünaamilisema mulje. Valikusse on lisandunud uued värvid ning valuveljed, uuendatud on interjöör. Lisavarustuses on nüüd olemas multifunktsionaalne rool, uued raadiod, meedialiides iPodi või MP3-mängija tarvis. Uuendatud on ka Fabia Scoudi välimust ning esmakordselt on Scout tellitav ka kui luukpära.

Uue Combi suurim väärtus on aga peidus seespool: see on tema ruumikus. Uue Fabia Combi pakiruumi maht suurenenud 25 liitri võrra, olles nüüd 505 liitrit. Klappige tagaistmed alla ja saate mahuks 1485 liitrit, mis on juba keskklassi autodega võrreldav (ja mõnd koguni ületav) tulemus.

Uus tase mootorite valikus

Olulisimad uuendused toimusid Fabia mootorivalikus. Bensiinimootorite hulka lisandus uus turbomootor 1,2 TSI, nii 63kW kui 77kW versioonina. Võimsamat neist saab tellida ka koos seitsmekäigulise DSG-automaatkäigukastiga. Võrdluses seniste MPI mootoritega paistab 1,2 TSI silma oma suure pöördemomendiga juba alates madalatest pööretest, mis, tänu paremale kiirendusele, muudab sõidu hoopis nauditavamaks. Samal ajal on TSI mootor märgatavalt ökonoomsem. Kõik senised pump-düüs diiselmootorid on välja vahetatud uue ühisanumsissepritsega 1,6 TDI CR poolt, see mootor on saadaval kolmes võimsusversioonis: 55kW, 66kW ja 77kW. Võrreldes pump-düüs mootoriga on ühisanumsissepritsega mootorid vaiksemad, töötavad ühtlasemalt ning kulutavad seejuures vähem kütust.