Naudi sõitu!
ŠKODA hoolitseb Sinu turvalisuse eest.
ŠKODA hoolitseb Sinu turvalisuse eest.
Naudi sõitu!
ŠKODA hoolitseb Sinu turvalisuse eest.
Škoda mudelivalikus on 26 erinevat 4x4 versiooni
| Mudel | 4x4 mootoriversioonid | 4x4 hind alates |
|---|---|---|
| Octavia | 1,8 TSI 4x4 132kW bensiin 6-k. DSG | 24 030 € |
| Octavia | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal | 24 030 € |
| Octavia | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 7-k. DSG | 24 030 € |
| Octavia | 2,0 TDI 4x4 135kW diisel 6-k. DSG | 24 030 € |
| Octavia Combi | 1,8 TSI 4x4 132kW bensiin 6-k. DSG | 24 960 € |
| Octavia Combi | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal | 24 960 € |
| Octavia Combi | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 7-k. DSG | 24 960 € |
| Octavia Combi | 2,0 TDI 4x4 135kW diisel 6-k. DSG | 24 960 € |
| Superb | 1,4 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 6-k. manuaal | 24 230 € |
| Superb | 2,0 TSI 4x4 206kW bensiin 6-k. DSG | 24 230 € |
| Superb | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal | 24 230 € |
| Superb | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 6-k. DSG | 24 230 € |
| Superb Combi | 1,4 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 6-k. manuaal | 25 360 € |
| Superb Combi | 2,0 TSI 4x4 206kW bensiin 6-k. DSG | 25 360 € |
| Superb Combi | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal | 25 360 € |
| Superb Combi | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 6-k. DSG | 25 360 € |
| Karoq | 1,5 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 7-k. DSG* (*saadaval alates november 2018) | 25 200 € (Ambition) |
| Karoq | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal | 25 200 € (Ambition) |
| Karoq | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 7-k. DSG | 25 200 € (Ambition) |
| Karoq | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 7-k. DSG* (*saadaval alates mai 2018) | 25 200 € (Ambition) |
| Kodiaq | 1,4 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 6-k. manuaal | 25 900 € |
| Kodiaq | 1,4 TSI 4x4 110kW bensiin 6-k. DSG | 25 900 € |
| Kodiaq | 2,0 TSI 4x4 132kW bensiin 7-k. DSG | 25 900 € |
| Kodiaq | 2,0 TDI SCR 4X4 110kW diisel 6-k. manuaal | 25 900 € |
| Kodiaq | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 7-k. DSG | 25 900 € |
| Kodiaq | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 7-k. DSG | 25 900 € |
| Mudel | Octavia |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,8 TSI 4x4 132kW bensiin 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 030 € |
| Mudel | Octavia |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 24 030 € |
| Mudel | Octavia |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 7-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 030 € |
| Mudel | Octavia |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI 4x4 135kW diisel 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 030 € |
| Mudel | Octavia Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,8 TSI 4x4 132kW bensiin 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 960 € |
| Mudel | Octavia Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 24 960 € |
| Mudel | Octavia Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI 4x4 110kW diisel 7-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 960 € |
| Mudel | Octavia Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI 4x4 135kW diisel 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 960 € |
| Mudel | Superb |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,4 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 24 230 € |
| Mudel | Superb |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TSI 4x4 206kW bensiin 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 230 € |
| Mudel | Superb |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 24 230 € |
| Mudel | Superb |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 24 230 € |
| Mudel | Superb Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,4 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 25 360 € |
| Mudel | Superb Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TSI 4x4 206kW bensiin 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 360 € |
| Mudel | Superb Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 25 360 € |
| Mudel | Superb Combi |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 360 € |
| Mudel | Karoq |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,5 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 7-k. DSG* (*saadaval alates november 2018) |
| 4x4 hind alates | 25 200 € (Ambition) |
| Mudel | Karoq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 25 200 € (Ambition) |
| Mudel | Karoq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 7-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 200 € (Ambition) |
| Mudel | Karoq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 7-k. DSG* (*saadaval alates mai 2018) |
| 4x4 hind alates | 25 200 € (Ambition) |
| Mudel | Kodiaq |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,4 TSI ACT 4x4 110kW bensiin 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 25 900 € |
| Mudel | Kodiaq |
| 4x4 mootoriversioonid | 1,4 TSI 4x4 110kW bensiin 6-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 900 € |
| Mudel | Kodiaq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TSI 4x4 132kW bensiin 7-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 900 € |
| Mudel | Kodiaq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4X4 110kW diisel 6-k. manuaal |
| 4x4 hind alates | 25 900 € |
| Mudel | Kodiaq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 110kW diisel 7-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 900 € |
| Mudel | Kodiaq |
| 4x4 mootoriversioonid | 2,0 TDI SCR 4x4 140kW diisel 7-k. DSG |
| 4x4 hind alates | 25 900 € |
Nelikvedu on turvaline
Enamus tänapäeva sõiduautosid kasutab vaid ühte vedavat silda. Peamine põhjus selliseks lahenduseks on kokkuhoid (vähem liikuvaid osi, madalam kütusekulu, lihtsam hooldus jne). Samas omab neljarattavedu (4x4) palju eeliseid ja eriti Eesti tingimustes on selle kasutamiseks piisavalt võimalusi ja vajadusi.
Nelikveo puhul, nagu nimigi ütleb, jõuab mootori jõumoment kõigi ratasteni. Ilmselgelt on 4x4 veoskeemi eeliseks parem veojõud ja sellest tulenevalt parem juhitavus, mis võimaldab juhil parimal juhul isegi vältida, halvemal juhul aga edukalt välja tulla kriitilistest situatsioonidest, mis rasketes teeoludes ootamatult esineda võivad.
Auto juhtarvuti jagab mootori väändemomendi automaatselt sildade vahel, arvestades sealjuures mitte ainult rataste libisemist vaid ka valitud veo- või sõidurežiime, kiirust ning ka seda, kas mootor parajasti veab või pidurdab. Nii on võimalik maksimaalselt ära kasutada ühe või mõlema silla haardevõime samaaegselt.
Nelikveolised maastikuautod ei ole ŠKODA jaoks midagi uut, kes alustas selles valdkonnas teadmiste kogumist ja katsetusi juba varastel 1940.ndatel. Esimene oli ŠKODA Superb 3000 – Kfz 15 (Type 956), prototüüp, mis valmis aastatel 1942-1943.
Nelikveo eelised:
- suurem turvalisus
- parem sõidukarakteristika
- parem sõidu dünaamika