Front Assist on kokkupõrkehoiatussüsteem. Vältimatu kokkupõrke korral rakendab see tagajärgede vähendamiseks pidureid. Samuti teeb see hädapidurduse, kui jalakäija või jalgrattur üritab auto liikumisteed ületada. Süsteem suudab tuvastada ka autoga samas suunas liikuvaid jalakäijaid ja jalgrattureid ning kasutab nende liiklejate puhul sama hoiatus- ja pidurdusprotsessi nagu ees liikuvate sõidukite puhul.

Kriitilises olukorras, kus Front Assist sekkub pidurdamisega ja juht annab rooli liigutamisega märku, et teeb kõrvalepõikemanöövrit, teeb kokkupõrke vältimise abi sihipäraseid roolimisliigutusi, et aidata takistusest mööda sõita.

Crossroad Assist aitab siis, kui liigud piiratud nähtavusega ristmikule. Kaitseraua nurkadesse integreeritud radarandurite abil toetab see sind pimealadega ristmikele sisenemisel ning võib hoiatada lähenevate sõidukite või jalgratturite eest, et saaksid liikuma hakata suurema kindlusega.

Front Assisti osana pakutav Turn Assist on loodud jälgima vastutulevaid sõidukeid nii siis, kui pöörad üle nende liikumistee - näiteks ristmikul - kui ka siis, kui jätkad otse. Vahetu kokkupõrkeohu korral peatab see sõiduki täielikult ja käivitab hoiatussignaali.

Tänu auto tagaosas paiknevatele radaranduritele tuvastab Side Assist tagant lähenevaid või auto pimenurgas olevaid sõidukeid. Juhti teavitatakse sellest küljepeegli korpuse siseküljel oleva LED-signaaliga. Side Assist suudab tuvastada sõidukeid kuni 90 m kauguselt ning hoiatab juhti tõhusalt ka ohtlike olukordade eest kiirteedel ja kahesuunalistel eraldatud sõiduteedel.

See ohutusfunktsioon on veel üks Side Assisti lisafunktsioonidest. Exit Warning hoiatab visuaalselt ja heliliselt juhti ning teisi reisijaid näiteks paralleelselt pargitud autost väljumisel, kui ukse avamine võib põhjustada kokkupõrke teise sõiduki, jalgratturi, elektritõukeratta või jooksjaga. Exit Warning kasutab Side Assisti tagaradareid ning jälgib auto taga ja külgedel olevat ala kuni 40 m kaugusel.

Süsteem eelpingutab eesmised turvavööd vahetu kokkupõrkeohu või ebastabiilsete sõiduolukordade korral ning sulgeb koos ESC-ga küljeaknad peaaegu täielikult, et takistada võõrkehade sattumist sõidukisse.

Kui Peaq satub õnnetusse ja turvapadjad aktiveeruvad, võib sõiduk jääda liikuma ning põhjustada uue õnnetuse. Siin sekkub Multi-Collision Brake, mis peatab sõiduki ahelkokkupõrke vältimiseks.

Juhi väsimus ja hetkeline tähelepanu hajumine on sageli ohtlike liiklusolukordade põhjuseks. Juhi väsimuse tuvastamise süsteem koos juhiseirega on loodud aitama seda ennetada. See jälgib sõidukäitumist teekonna algusest alates, et hinnata väsimustaset ja seda, kas teele pööratakse piisavalt tähelepanu. See sisekaamera kaudu otsese juhiseirega ohutusabisüsteem annab hoiatuse, kui on vaja suuremat keskendumist või kui soovitatakse teha paus või puhata.