OCTAVIA on esimene ŠKODA, millel võetakse kasutusele kerghübriidtehnika. Bensiinimootorile lisati võimsam aku ja elektrimootor ning osa elektrisüsteemist töötab 48-voldisel pingel. See võimaldab näiteks väikesel kiirusel liikudes sisepõlemismootori täielikult välja lülitada. Tulemuseks on väiksem kütusekulu ja heitgaaside CO2 sisaldus. Pistikhübriidajamiga variant iV aga võimaldab autol liikuda täielikult elektri jõul.

Mootorivalik koosneb uuendatud bensiinimootoritest ja uhiuutest diislitest, mis võrreldes eelmise põlvkonnaga on kütusesäästlikumad ja tekitavad vähem CO2. Mootorite võimsused katavad vahemiku 81 kuni 147 kW, saadaval on nii esi- kui ka nelikvedu. Veelgi kokkuhoidlikumalt saab sõita G-TEC-versiooniga, kus kütusena kasutatakse surumaagaasi (CNG).

Kõigile pakutavatele mootoritele saab kõrvale tellida seitsmekäigulise automaatkäigukasti, mis ŠKODA mudelitel kannab tähistust DSG. Automaatseid käiguvahetusi täiendab veojõu katkematu ülekanne ja väike kütusekulu. OCTAVIA puhul kaasneb DSG-ga alati ka elektrooniline käigukang ja roolilt käikude vahetamise võimalus.