Front Assist on kokkupõrkeohu hoiatussüsteem. Vältimatu kokkupõrke korral rakendab see pidurid, et tagajärgi leevendada. Samuti teeb süsteem hädapidurduse, kui jalakäija või jalgrattur püüab auto liikumisteed ületada. Süsteem registreerib ka autoga samas suunas liikuvad jalakäijad ja jalgratturid ning kasutab nende puhul sama hoiatus- ja pidurdusprotsessi nagu ees sõitvate sõidukite puhul.

Kriitilises olukorras, kus Front Assist pidurdamisega sekkub ja juht rooliliigutusega näitab, et püüab takistusest mööduda, teeb kokkupõrke vältimise roolimisabisüsteem sihipäraseid roolisekkumisi, aidates takistusest ohutult mööda sõita.

Crossroad Assist aitab, kui liigute piiratud nähtavusega ristmikule. Kaitseraua nurkadesse integreeritud radarandurite abil toetab see pimedatesse ristumistesse sisenemisel ning võib hoiatada lähenevate sõidukite või jalgratturite eest, et saaksite kindlamalt liikuma hakata.

Front Assisti osana pakutav pööramisabiline ehk Turn Assist jälgib vastutulevat sõidukit, kui pöörate vasakule (vasakpoolse rooliga autos), näiteks ristmikul. Vahetu ohu korral peatab see sõiduki täielikult ja käivitab hoiatussignaali.

Auto tagaosas asuvate radarandurite abil tuvastab Side Assist tagant lähenevaid või auto pimealas olevaid sõidukeid. Juhti teavitatakse sellest küljepeegli korpuse siseküljel oleva LED-signaaliga. Side Assist suudab tuvastada sõidukeid kuni 70 m kauguselt ning hoiatab tõhusalt ohtlike olukordade eest kiirteedel ja mitmerealistel teedel.

See ohutusfunktsioon täiendab küljeabilist Side Assist. Väljumisabiline ehk Exit Warning hoiatab juhti ja teisi reisijaid visuaalselt ja heliga, kui näiteks paralleelselt pargitud autost väljudes võib ukse avamine põhjustada kokkupõrke teise sõiduki, jalgratturi, elektritõukeratta või jooksjaga. Exit Warning kasutab Side Assisti tagaradarit ning jälgib auto taga ja külgedel ala kuni 40 m kauguseni.

Süsteem eelpingutab eesmistel istmetel turvavööd eelseisva kokkupõrke või ebastabiilse sõiduolukorra korral ning sulgeb ESC-ga koostöös küljeaknad peaaegu täielikult, et vältida võõrkehade sattumist sõidukisse. Süsteem töötab eesmiste ja tagumiste radaritega.

Kui Epiq satub õnnetusse ja turvapadjad avanevad, võib sõiduk jääda liikuma ning põhjustada uue õnnetuse. Siin sekkub Multi-Collision Brake ehk ahelkokkupõrke pidurdussüsteem, mis peatab sõiduki ja aitab vältida ahelkokkupõrget.

Juhi väsimus või hetkeline tähelepanu hajumine on sageli ohtlike olukordade põhjus. Juhi hoiatussüsteem koos juhi jälgimisega aitab seda ennetada, analüüsides teie sõidukäitumist teekonna algusest alates, et hinnata väsimust ja tähelepanu taset. Salongikaameral põhinev otsene juhi jälgimine hoiatab teid, kui tuvastab keskendumise languse või vajaduse pausiks.