Travel Assist ühendab mitu süsteemi ja funktsiooni, et muuta sõitmine lihtsamaks ja suurendada sõidumugavust. Enyaqis suudab Travel Assist 3.0 auto automaatselt peatada ja taas liikuma panna, hoida sõidukit sõidurajal, järgida ummikus ees liikuvat sõidukit ning kuvada näidikuplokil ümbritsevat liiklust. Täiustatud Adaptive Lane Assist toetab piki- ja külgsuunalist juhtimist kogu kiirusvahemikus. Lisaks suudab Travel Assist 3.0 reageerida fooridele ja liiklusmärkidele, peatades vajaduse korral sõiduki automaatselt. Süsteemi toetavad liiklusmärkide andmete igapäevased veebipõhised uuendused.

Ennustav kiirushoidik laiendab adaptiivse kiirushoidiku funktsioone. Lisaks eessõitva liikluse jälgimisele tuvastab see ka liiklusmärke ning kasutab navigatsioonisüsteemi salvestatud kiiruspiiranguid. See võimaldab õigeaegselt sõidukiirust reguleerida, näiteks kui ollakse lähenemas pöörangule, ringteele või ristmikule või kui kiiruspiirang on muutumas.

Pilditöötlusmoodul otsib tuttavate liiklusmärkide skänneeritud kujutisi ja võrdleb tulemusi navigatsioonisüsteemis oleva infoga. Süsteem saab aru kiiruspiirangu märkidest, möödasõidukeelu märkidest, sissesõidukeelu märkidest ühesuunalisel tänaval ja täiendavatest suunistest, samuti piiranguala lõppemisest ning kuvab selle info ka juhile.

See süsteem töötab kaamera abil, mis tunneb teemärgiseid, sealhulgas ka teetööde aegseid ajutisi kollaseid jooni ja muid rajapiirdeid. Täiustatud “adaptiivne” versioon (saadaval vaid Travel Assist’i osana) tähendab, et süsteem sekkub eesmärgiga hoida sõidukit valitud sõidurajal ilma, et auto sõidurajal „ujuks“.

Ummikus liikumise abisüsteem (Traffic Jam Assist) muudab liiklusummiku läbimise lihtsamaks. Oma töös põhineb see adaptiivsel kiirushoidikul (Adaptive Cruise Control) ja adaptiivsel sõidurajahoidikul (Adaptive Lane Assist) ning see pidurdab ja keerab autot, kopeerides ümbritsevate sõidukite liikumist liiklusummikus.

Hädaolukorra abisüsteem (Emergency Assist) vähendab avariiohtu, kui juht ei tunne end hästi. Kui adaptiivne sõidurajahoidik (Adaptive Lane Assist) tuvastab, et juhil pole käed roolirattal ka pärast vastavat hoiatusmärguannet, aktiveerub hädaolukorra abisüsteem (Emergency Assist), pidurdab auto peatumiseni, hoides seda samaaegselt oma sõidurajal ja lülitab sisse ohutuled. Seejärel aktiveeritakse automaatselt eCall, signaal ja sisevalgustus.