› Märgiliste verstapostide aasta, mis hõlmab motospordi, brändiajaloo ja mudeliikoonide tähtpäevi
› Škoda Motorsport 125 aastat – alates Podsedníčeki Pariis–Berliini võidusõidu „moraalsest võidust“ kuni Fabia RS Rally2 eduni
› 35 aastat Volkswagen Grupis – muutumine piirkondlikust turuliidrist rahvusvaheliselt edukaks globaalseks tegijaks
› Octavia 30 aastat – neli põlvkonda, mis seavad mõõdupuu ruumikuse, praktilisuse ja hinna ja kvaliteedi suhte osas
Mladá Boleslav, 16. jaanuar 2026 – Pärast eelmise aasta 130. aastapäeva tähistamist märgib Škoda Auto 2026. aastal mitut tähtpäeva, tuues esile nii varasema kui ka uuema ajaloo olulisi hetki ja mudeliliine: Škoda Motorsport saab 125-aastaseks, Tšehhi autotootja liitumisest Volkswagen Grupiga möödub 35 aastat ning kaasaegse ajastu Octavia tähistab 30. sünnipäeva.
Škoda Motorsport 125 aastat
Škoda peab oma motospordi ajastu alguseks 1901. aasta juunit, mil Narcis Podsedníček saavutas Laurin & Klement Slavia B mootorrattal Pariis–Berliini võidusõidus nn „moraalse võidu“, kuigi tol hetkel seda finišis ametlikult ei kinnitatud. See tähistas Mladá Boleslavis alguse saanud motosporditegevust, mis on 125 aastat olnud Škoda DNA lahutamatu osa. Täna tähistab autotootja üleilmset edu Škoda Fabia RS Rally2 ralliautoga.
35 aastat Volkswagen Grupis
35 aastat pärast 1991. aasta märtsis sõlmitud lepingut on Škoda Auto ja Volkswagen Grupi ühendus endiselt katalüsaator, mis on viinud Škoda arengus piirkondlikust turuliidrist dünaamiliselt kasvavaks globaalseks tegijaks. Grupi tehnoloogia, ostumastaap ja insenerteadmised on sellest ajast võimaldanud mudelivaliku ulatuslikku laiendamist ning tehaste moderniseerimist, suurendades samal ajal kvaliteeti, ohutust ja ühenduvust. Täna pakub Škoda oma ajaloo kõige laiemat valikut – alates tõhusatest sisepõlemismootoriga mudelitest kuni hübriid- ja täiselektriliste mudeliteni –, andes klientidele valikuvabaduse.
Škoda Octavia 30 aastat
1. septembril 1996 esitletud Octavia oli esimene Škoda mudel, mis töötati välja täielikult Volkswagen Grupi egiidi all, ning on olnud brändi enimmüüdud mudel juba kolm aastakümmet. Iga põlvkond on toonud kaasa uuenduslikke Volkswagen Grupi tehnoloogiaid, tõstes ohutuse, ühenduvuse ja tõhususe standardeid. Neljas põlvkond jätkab edukat valemit, ühendades moodsa disaini, silmapaistva ruumikuse ja praktilisuse, tõhususe ning suurepärase hinna ja kvaliteedi suhte.
Teised valitud tähtpäevad 2026. aastal
• Škoda Favorit 90 aastat
Esimene Favorit-nimeline mudel ilmus 1936. aastal ning paistis silma avara salongi ja kaasaegse terviklahendusega. Sõja tõttu lõppes tootmine 1941. aastal; kokku valmistati 227 eksemplari.
• Škoda 1101 „Tudor“ 80 aastat
Kaheukselise keretüübi järgi hüüdnime saanud 1101 oli Škoda esimene sõjajärgne seeriatootmismudel. Vastupidav, töökindel ja mitmekülgne ning mitmes keretüübis saadaval olnud mudel jõudis klientideni enam kui 70 riigis.
• Škoda 120 50 aastat
1976. aasta septembris Brnos toimunud 18. rahvusvahelisel tehnika- ja tööstusmessil debüteerinud 120 jätkas tagamootori ja tagaveo lahendust. Mudelit toodeti kuni 1990. aastani ning koos tuletatud versioonidega, näiteks Garde kupeega, ületas kogutoodang kaks miljonit autot.
• 50 aastat Škoda 130 RS-i rallidebüüdist
130 RS tegi rallidebüüdi 1976. aasta juulis Mladá Boleslavis toimunud Rallye Škoda võistlusel, alustades silmapaistvat võistluskarjääri ja kinnistades oma staatuse brändi ikoonina.