› Isikupärane ja ajatu disain, mida määratlevad minimalism ja puhtad jooned
› Kõigi Škoda mudelite suurim panoraamkatus koos Dynamic Shade Controliga
› Esimene Škoda mudel, mille uksekäepidemed on kerepinnaga tasapinnas
› Aerodünaamiliselt optimeeritud disain suurepärase õhutakistusteguriga 0,249
Modern Solid tõuseb kesksele kohale
Täiesti uus Peaq ammutab inspiratsiooni Vision 7S kontseptsioonist, mille kogu välisilmet iseloomustab elegantne ja minimalistlik stiil. Peaqi esiosa kannavad kitsad T-kujulised esituled ja läikivmust Tech-Deck Face – kaks Modern Solidi disainikeele keskset elementi. Koos tulede alumisi osi ühendava uue läikivmusta liistuga moodustavad need eristuva silmusmotiivi, millele annab tasakaalu Volcano line’i kaitseraud. Tulemuseks on terviklik ja jõuline visuaalne ilme. Kapott säilitab Škoda linnamaasturitele iseloomuliku eristuva profiili. Külgvaadet määratleb kõrgel paiknev õlajoon, mis annab Peaqile jõulise kohalolu; seda rõhutavad laiad D-piilarid, millel on Škoda kiri. Auto tagaosa peegeldab esiosa nii disainis kui ka detailides: kitsad T-kujulised tuled ning silmusmotiiv, mille moodustavad tuled, nende ülaservi ühendav Škoda kiri ja alumisi servi ühendav läikivmust liist.
Škoda suurim ja ruumikaim linnamaastur
Škoda esimese mudelina suurte linnamaasturite segmendis on Peaq ühtlasi suurim ja ruumikaim linnamaastur, mille bränd on kunagi tootnud. Uue lipulaeva kogupikkus on 4 874 mm, mis teeb selle sisepõlemismootoriga vastest Kodiaqist 116 mm pikemaks. Selle 2 965 mm teljevahe on 174 mm pikem ning ületab isegi Superbi oma 124 mm võrra. Peaqis kasutatakse Škoda mudelivaliku suurimat ringlussevõetud materjalide osakaalu – eksterjööris ja interjööris kokku üle 50 kg ringlussevõetud materjale. Mudelit pakutakse kümnes kerevärvis ning 19–21-tolliste velgedega.
T-kujuline valgussignatuur
Esmakordselt Epiqul esitletud eristuvat T-kujulist valgussignatuuri kasutatakse nüüd Peaqil nii ees kui ka taga. Esituled on saadaval kahes konfiguratsioonis ning kõik valgustusfunktsioonid kasutavad ainult LED-tehnoloogiat. Tippversioonis on LED Maatriks esituled, mille 18 segmenti hoiavad kaugtulede kasutamisel automaatselt ära vastutulevate juhtide pimestamise. Taga kuuluvad standardvarustusse animeeritud suunatuledega Top LED tagatuled.
Esimene Škoda mudel, mille käepidemed on kerega tasapinnas
Peaq on esimene Škoda mudel, millel on kerega tasapinnalised uksekäepidemed; need viimistlevad auto esteetikat, parandavad aerodünaamilist tõhusust ja säilitavad sõitjate ohutuse kõrgeima võimaliku taseme. Kui sõiduk on lukustatud või liigub, tõmbuvad käepidemed täielikult sisse ja sulanduvad ümbritseva kerepinnaga, võimaldades õhul auto ümber sujuvalt liikuda. Kui kasutaja läheneb võtmega, tulevad käepidemed elektriliselt välja. Neid saab avada ka käsitsi, vajutades käepideme tähistatud esiosale.
Kõigi Škoda mudelite suurim panoraamkatus
Veel üks Škoda esmakordne lahendus on Dynamic Shade Controliga panoraamkatus. Enam kui 2,1 m2 klaasipinnaga on see suurim panoraamkatus, mida on kunagi Škoda mudelile paigaldatud. Elektrokroomne katus kasutab läbipaistvuse ja valguse läbilaskvuse muutmiseks elektripinget. Panoraamkatus jaguneb üheksaks eraldi juhitavaks segmendiks ning seadeid muudetakse sõiduki meediasüsteemi kaudu. Katust saab juhtida ka laekonsooli puutepaneelilt, mis asub salongi tahavaatepeegli kõrval.
Suurepärane õhutakistustegur 0,249
Vaatamata suurusele saavutab Peaq õhutakistusteguri 0,249 aktiivsete ja passiivsete aerodünaamiliste meetmete kombinatsiooni abil.
Nende lahenduste hulka kuulub esikaitseraua taga paiknev aktiivne õhuklapp, mis vähendab õhutakistust: see avaneb siis, kui aku jahutussüsteem vajab täiendavat õhuvoolu, ja sulgub, kui jahutusvajadus puudub. Aerodünaamilised õhukanalid suunavad õhuvoolu ümber kaitseraua ja rataste. Neid täiendavad esi- ja tagarataste ees paiknevad spoilerid, tagumiste rattakoobaste sisekatete väikesed aerouimed (finlet) ning spetsiaalsed eesmiste rattakoobaste spoilerid, mis vähendavad vahet rehvidega ja aitavad hoida õhuvoolu kere lähedal. Velgedele on paigaldatud aerodünaamilised katted. Külgedel suunavad õhuvoolu aerodünaamiliselt optimeeritud kere, voolujoonelised küljepeeglid ja kerepinnaga tasapinnalised uksekäepidemed, mis sõidu ajal sujuvalt kere sisse sulanduvad. Sile põhjaalune tagab sujuva õhuvoolu sõiduki all. Aerodünaamiliselt optimeeritud katusejoon jätkub tagaspoileriks koos aerouimedega, soodustades puhast õhuvoolu eraldumist kerest ja vähendades turbulentsi sõiduki taga. Sama mõju saavutatakse tagatulede aerodünaamiliste servade ning auto tagaosa allosas asuva integreeritud spoileriga tagadifuusori abil.
Esiklaas: integreeritud pesuritega kojamehed ja viide Škoda jalgrattapärandile
Peaqi esiklaas peidab kahte ootamatut detaili. Esimene on uus Simply Clever lahendus: integreeritud pesuritega kojamehed. Vähendades pesudüüside ja esiklaasi vahemaad, vähendavad need klaasipesuvedeliku kulu umbes 50 protsenti, parandades samal ajal puhastustõhusust. Teine detail on peenem. Kolm jalgratturit on paigutatud esiklaasi kõrvalistujapoolsele küljele, viidates Škoda Auto algusele ja selle esimesele tootele: Slavia jalgrattale. Ka tänapäeval on jalgrattasõit brändi identiteedi keskne osa, mida rõhutavad partnerlused, eelkõige Tour de France'i sponsorlus.
