› Uus pistikhübriidajam ühendab 1.5 TSI/130 kW bensiinimootori ja elektrimootori
› 200 kW süsteemvõimsusega pistikhübriidversioon saab olema Superbi seeria võimsaim
› Uus ajam on saadaval ainult Superb luukpärale
› Iga neljas Superb tellitakse pistikhübriidajamiga
Pistikhübriidivaliku laiendamine
Škoda tutvustas oma esimest pistikhübriidmudelit, Superb iV-d, 2019. aastal, sellele järgnes aasta hiljem Octavia iV ning 2024. aastal Kodiaq pistikhübriid. Hästi tuntud 150 kW pistikhübriidajam jääb saadavale kõigis Superb Combi varustusastmetes ning Superb luukpära Selection varustusastmes. Superb luukpära Sportline’i ja Laurin & Klementi varustusastmetel pakutakse ainult uut, võimsamat 200 kW pistikhübriidvarianti.
Võimsaim Superb kannab iV tähistust
Uus süsteem ühendab 1.5 TSI/130 kW bensiinimootori 85 kW elektrimootori ja 25,7 kWh (bruto) veojõuakuga. Sisepõlemismootori ja elektrimootori koosmõjul, mis annab kuni 200 kW süsteemvõimsust, on see mudel Škoda praeguse mudelivaliku võimsaim sisepõlemismootoriga sõiduk. Võrreldes 150 kW variandiga suureneb süsteemvõimsus 50 kW võrra tänu võimsamale bensiinimootorile ja ajami juhtseadme tarkvara optimeerimisele. Maksimaalne pöördemoment ulatub 400 Nm-ni (+50 Nm). Uus ajam tagab oluliselt parema vahekiirenduse, millele aitab kaasa elektrimootori ja turboga bensiinimootori tugev koostoime. Tippkiirus on 225 km/h, kiirendus 0–100 km/h 7,1 sekundiga ning haagise vedamisvõime kuni 2 000 kg.
Suurenenud võimsusele vastavalt on täiustatud ka pidurisüsteemi. 200 kW luukpära versioonil on suuremad ventileeritud tagapidurikettad läbimõõduga 310 mm ja paksusega 22 mm (150 kW pistikhübriidil 300 × 12 mm). Esipidurite jahutust parandab põrkeraua all asuv õhujuhtkanal, mis suunab piduritele tõhusamalt õhuvoolu kui 150 kW versioonil kasutatav aktiivjahutus mootoriruumist rattakoopa võre kaudu. Kõrgepingeaku mahtuvus (25,7 kWh), laadimisvõimsus (AC: kuni 11 kW, DC: kuni 50 kW), laadimisajad (10–80% umbes 26 minutiga), mass ja enamik teisi tehnilisi näitajaid jäävad muutumatuks.
Pistikhübriidajamite kasvav populaarsus
Alates 2019. aastast on Škoda tarninud enam kui 68 000 Superb iV mudelit mõlema põlvkonna ja keretüübi lõikes. Nõudlus kasvab jätkuvalt ning iga neljas uus Superb on varustatud pistikhübriidajamiga.